Sveriges mest trafikerade järnvägsstation, Centralstationen i Stockholm, kräver naturligtvis lite ombyggnad och underhåll då och då. Just nu genomför NVBS AB en totalentreprenad som omfattar nästan alla delar förutom själva kontaktledningen. Markos Koukaras som arbetar som arbetsledare och maskinansvarig på projektet, var vänlig nog att ta emot oss en marsdag med strålande solsken och strax över 10 grader på termometern. Till sin hjälp har de bland annat en Platform Basket RR14 EVO 3 anpassad från fabriken för användning på järnvägen som vi var speciellt nyfikna på.

Byggd på fabriken för att köras på järnvägen

Eftersom spåren ligger kvar på området som ska renoveras så sker nästan allt arbete med rälsgående maskiner. Dagens arbete sker ungefär tre meter upp i luften, och visar på ett ypperligt sätt fördelarna med bomliften RR14 EVO 3 i rälsutförande. Maskinen har en maximal arbetshöjd på hela 14 meter, en räckvidd på hela nio meter samt en max last i korgen på 400kg vilket innebär att den inte blir särskilt utmanad kapacitetsmässigt av uppgiften.

- Jag har faktiskt bara arbetat på NVBS i 6 månader, och jag tog in liften omgående från Scantrucks samarbetspartner Rail Parts när jag kom hit. Innan dess har jag arbetat ungefär 12 år med järnvägsentreprenad, bland annat fem år som egen företagare så jag har god kännedom om vad man behöver, och får använda, för utrustning vid järnvägsarbeten. Det är speciella regler och det kräver en hel del intyg jämfört med vanliga arbetsfordon. De måste bland annat vara klassade som TSA eller arbetsfordon. Därför är det en fördel med liften RR14 EVO 3 eftersom den är byggd på fabrik för att gå på järnvägen, i stället för att den anpassats i ett senare skede förklarar Markos Koukaras.

Inne på Stockholms central står en medarbetare från NVBS AB och arbetar med isolering av rör och undertaksbyggnation i korgen på liften från Scantruck AB. Han kan, och får styra alla rörelser han behöver göra direkt ifrån korgen vilket är en av liftens fördelar.

- Det var för den här typen av arbete som jag såg till att vi fick en Platform Basket från Scantrucks samarbetspartner Rail Parts. Liften är lättkörd, säker och en väldigt prisvärd lösning. Just nu står den bredvid en rälskonverterad grävlastare, som kräver två operatörer och kostar väldigt mycket mer i inköp. Ska man göra den här typen av arbeten så är den en klockren lösning, inte minst för att totalekonomin är svårslagen, säger Markos Koukaras.

Eftermarknaden har fungerat bra

Bra kapacitet, enormt prisvärd och en trygg eftermarknad via Scantruck AB gör att Markos kan ge Platform Basket RR14 EVO 3 sina varmaste rekommendationer, för rätt typ av arbete.

- Det är en väldigt användbar lift för oss när vi har rätt sorts arbete, men ska man i stället arbeta med kontaktledningar eller flytta tyngre material så är det plötsligt helt andra maskiner som får glänsa med sin kapacitet. Men när man gör den här typen av jobb så är den svårslagen, avslutar Markos Koukaras.

Läs mera om Platform Basket RR14 EVO 3 här